โลจิสติกส์เฉิงตู “หรงโอว+” เคลื่อนขบวนขนส่งสินค้าสู่อาเซียนแล้ว

 

 

ข่าวดีสำหรับผู้ประกอบการไทยที่กำลังมองหาช่องทางใหม่สำหรับนำเข้า-ส่งออกสินค้าจากไทยไปยังนครเฉิงตู นอกเหนือจากเส้นทางขนส่งทางบก R3A+ (ไทย-คุนหมิง-เฉิงตู) ล่าสุด ได้มีการเปิดเส้นทางขนส่งสินค้าเพิ่มอีกหนึ่งเส้นทาง คือ เส้นทางขนส่ง “หรงโอว+” ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งที่เชื่อมต่อระหว่างยุโรป-นครเฉิงตู-เอเชียตะวันออก-อาเซียน

“หรงโอว+” (蓉欧+) คืออะไร

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รัฐบาลมณฑลเสฉวนได้เร่งผลักดันให้นครเฉิงตูเป็นศูนย์กลางการพัฒนาในทุกมิติตามแผนยุทธศาสตร์พัฒนาตะวันตก โดยเฉพาะการเป็นศูนย์กลางด้านการคมนาคม/โลจิสติกส์ อย่างเช่นการพัฒนาเส้นทางขนส่งหรงโอว ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟขนส่งสินค้าที่เชื่อมตรงระหว่างนครเฉิงตู-ยุโรป

ต่อมารัฐบาลมีนโยบายให้พัฒนาเส้นทางขนส่งหรงโอว โดยเพิ่มเส้นทางขนส่งหรงโอวให้เชื่อมโยงลงทางทิศใต้ จากนั้นเชื่อมการขนส่งสินค้าต่อทางทะเลส่งต่อไปยังอาเซียน เอเชียใต้ ตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นการ บูรณาการการขนส่งทางรางและทางทะเล และเรียกเส้นทางขนส่งดังกล่าวว่า “หรงโอว+”

เมื่อวันที่ 3 พ.ย. 2560 ที่ผ่านมา “หรงโอว+” เที่ยวปฐมฤกษ์ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยขบวนรถไฟ ขนส่งสินค้าซึ่งเริ่มต้นจากสถานีรถไฟชิงไป๋เจียง นครเฉิงตู ขนส่งด้วยระบบรางไปถึงท่าเรือในเมืองชินโจว เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ใช้ระยะเวลา 50 ชม. จากนั้นใช้การขนส่งทางทะเลจากท่าเรือเมืองชินโจว ต่อไปท่าเรือสำคัญในประเทศในตะวันออกกลาง อาทิ คูเวต อิสราเอล เอเชียใต้ อาทิ บังกลาเทศ และ  ประเทศในอาเซียน อาทิ เวียดนาม กัมพูชาและไทย ซึ่งจะใช้ระยะเวลาการขนส่งรวมทั้งสิ้นประมาณ 20 วัน ประหยัดเวลากว่าการขนส่งทางทางบกถึง 10 วัน

เจ้าหน้าที่โลจิสติกส์ระบบรางของ “หรงโอว+” ให้ข้อมูลว่า เมื่อการขนส่งสินค้า “หรงโอว+” เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ทำให้เส้นขนส่งระบบรางระหว่างประเทศของนครเฉิงตูจะมีลักษณะคล้ายรูปอักษร Y โดยแบ่งเป็นเส้นทางเฉิงตู-ยุโรป (ทิศตะวันตก) เฉิงตู-รัสเซีย (ทิศเหนือ) และเฉิงตู-อาเซียน (ทิศใต้) 

สำหรับเส้นทาง “หรงโอว+” ในช่วงเริ่มต้นจะให้บริการขนส่งสินค้าสัปดาห์ละ 1 เที่ยว และหลังจากนั้นจะเพิ่มเป็นสัปดาห์ละ 2 เที่ยว และตั้งเป้าไว้ว่าในปี 2561 จะเพิ่มการให้บริการขนส่งถึง 1,000 เที่ยว/ปี ในการนี้ นครเฉิงตูจะสามารถใช้ประโยชน์จากเส้นทาง “หรงโอว+” ส่งออกสินค้าที่สำคัญไปยังประเทศในตะวันออกกลาง เอเชียใต้ และอาเซียน ได้แก่ เครื่องขุดเจาะน้ำมัน เครื่องจักรกลสำหรับอุตสาหกรรมหนัก อุปกรณ์ที่ใช้ใน  สถานีเติมน้ำมัน อุปกรณ์ตกแต่งบ้าน เคมีภัณฑ์ อาหารสำเร็จรูป และเสื้อผ้า ขณะเดียวกัน ประเทศในอาเซียน จะสามารถส่งออกสินค้าประเภทอาหารเกษตรแปรรูป อาหารทะเลแช่แข็ง ชิ้นส่วนสินค้าไอที และแผงวงจรไฟฟ้า สู่นครเฉิงตู รวมถึงจีนตอนใน ตลอดจนสามารถส่งสินค้าดังกล่าวต่อไปยังยุโรปได้อีกด้วย

ดังนั้น “หรงโอว+” จึงกลายเป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจมณฑลเสฉวนภายใต้ยุทธศาสตร์   “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” (One Belt One Road)” เป็นอย่างมาก อีกทั้งยังเป็นการเพิ่มโอกาสทางด้านการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และในด้านอื่นๆ กับประเทศในอาเซียน รวมถึงประเทศไทยอีกด้วย 

Writer

Writer

เจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน

Print

COMMENT

avatar
  Subscribe  
Notify of

ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง

ข่าวยอดนิยม