รถไฟจีน-ลาว-ไทย ช่วงภายในประเทศจีน ติดตั้งคานสะพานข้ามแม่น้ำโขงช่วงที่ยาวที่สุดแล้ว พร้อมปูรางรถไฟ

เมื่อช่วงต้นเดือน เม.ย. 2562 การก่อสร้างเส้นทางรถไฟจีน-ลาว-ไทย ช่วงภายในประเทศจีน (มณฑลยูนนาน) ได้มีการติตตั้ง “คานตัวที” (T-beam) ซึ่งแต่ละชิ้นมีความยาว 32 เมตร และหนัก 134 ตัน บนฐานตอม่อของสะพานยักษ์ก๋านหล่านป้า ซึ่งมีความยาว 3.5 กม. ประกอบด้วยฐานตอม่อ 108 หลัก

สะพานยักษ์ก๋านหล่านป้า ตั้งอยู่ในเมืองจิ่งหง เขตปกครองตนเองชนชาติไทลื้อสิบสองปันนา เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือน ก.ย. 2559 หลังจากติดตั้ง “คานตัวที” จะเริ่มขั้นตอนการติดตั้งรางรถไฟ ซึ่งใช้ระยะเวลา 3 เดือน คาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายเดือน มิ.ย. 2562

ทั้งนี้ เส้นทางรถไฟจีน-ลาว-ไทย ช่วงจีน-ลาว เป็นเส้นทางคมนาคมระบบรางระหว่างประเทศสายแรก ภายใต้แนวคิด “BRI” ที่จีนเป็นผู้ลงทุนหลักในการก่อสร้างใช้มาตรฐานเทคโนโลยีของจีนตลอดเส้นทาง ใช้วัสดุอุปกรณ์ของจีน และเชื่อมโยงกับโครงข่ายคมนาคมระบบรางของจีนโดยตรง โดยมีระยะทางกว่า 1,000 กม. ใช้เวลาเดินทางจากนครคุนหมิงไปยังเมืองจิ่งหงเพียง 3 ชั่วโมง และ ใช้เวลาเดินทางจากนครคุนหมิงถึงนครหลวงเวียงจันทน์เพียง 1 คืน (ออกเดินทางช่วงเย็นของวันแรก ไปถึงปลายทางช่วงเช้าของวันที่สอง)

http://yn.yunnan.cn/system/2019/04/04/030244670.shtml

Avatar

Kunming_admin

เจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครคุนหมิง

Print

COMMENT

avatar
  Subscribe  
Notify of

ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง

ข่าวยอดนิยม